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Titan-Piston produziert Qualität Hochleistungs Kolben aus Al-Sil in zwei Ausführungen "Standard" und "Racing". Die Version Racing hat einen separaten Legierungs-Einsatz auf dem Kolbenboden für eine kontrollierte Thermik im Brennraum.

 

Funktionsweise / Effekte des Titan-Piston "Racing"

Im Zentrum des Kolbenbodens ist ein separater Legierungs-Einsatz implementiert mit einer exakt berechneten Geometrie.


Dieser Werkstoff sowie die Geometrie bewirken, dass die Wärme nicht in den Randbereich des Kolbens übertragen wird (sogenannter "bi-thermischer Effekt").

Dieser "bi-thermische Effekt" bewirkt aufgrund der Temperatur Unterschiede eine extrem starke Rotation des Benzin Luftgemischs im Brennraum. Das Gemisch wird in einen homogenen Gas Zustand überführt (die Benzin Tröpfchen werden so fein, dass ein nahezu gasförmiger Zustand entsteht).

Aufgrund der entstandenen optimierten Mischung zündet das Gemisch wesentlich schneller (um ca. 7% schneller als bei der herkömmlichen Verbrennung), es findet damit ein schnellerer Gaswechsel statt:

Der Wirkungsgrad steigt, die thermische Belastung ist wesentlich kürzer.

Der Einsatz bewirkt zudem, dass die Zündung des Gemisches immer konzentriert an der gleichen Stelle (d.h. im Bereich des Einsatzes) erfolgt. Somit wird eine unregelmäßige Verbrennung an unterschiedlichen Stellen des Kolbenbodens vermieden, was die unerwünschten Detonationen und zugleich das Motorklingeln im Brennraum unterbindet.

Schlussfolgerung:

Der schnellere Gaswechsel führt zu einem dynamisch verbesserten Wirkungsgrad

(Drehmoment / Leistung / Ansprechverhalten)

 

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